长途与短驳互怼，说出来的都是眼泪……（下集）

苏G88888

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如果有交警同志在路上列队欢迎我们的话，我们一定要注意礼貌，到他面前轻轻的踩油门，别为了快点离开是非之地而猛加油，黑烟滚滚呼哧带喘的，不抓你抓谁？
      小油门滑过去，混在各种“王”当中，在不起眼当中，在小油门当中，在徐徐拂面的清风中………像个惯偷一样，轻轻的、慢慢的、悄悄的、面不改色的溜走……
      这种感觉让我想起唐代大诗人西门庆的一段如巧克力般丝滑的经典——————
      “ 轻轻的我走了，
        正如我轻轻的来，
        挥一挥衣袖，
        不带走一张罚单………………”。。

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两个多小时就到粮库，一看我就傻眼了，车尾看不见车头，这、这、这要等到什么时候，
       ——“三德子，把我的电话拿来”
       —— “喳”
     电话内容就不说了，反正我和战友裤头说的很严重，一把鼻子一把泪的，再不解决就要出人命的那种感觉。过程也不说了，反正裤头给了尚方宝剑，大着胆子拿“裤头”往门卫脑袋上一套，小伙子“咔嚓”一个标准的军礼——“首—长—好”，放行的手势是那么的高贵优雅……
      反正有压迫就有反抗，反正有排队就有插队………

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插队，又分大插和小插。
     大插，后面都有关系，一般不会出现在长长的队伍当中，会直接捅到长龙的龙头，然后倒着上磅，所以不要和大插计较，因为大插不会影响我们排队的愉快心情。
小插，最恶心人，不靠关系靠不要脸，见缝插针的那种，瞪着眼在旁边看着困的不行的你，有机会他就抢地盘，就跟动物世界里的野狗一样，一脚油门就过来抢一块肉吃，不要脸到极点，别喷，我不排队，所以就没有插队一说，要算也算大插，只是曾经让人潜规则多次，吃一堑长一智。不说插队了，不关我的事。
      至此又得出一个真理——大插插人脉，小插插脸皮。

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在整齐划一的队列旁边，在大家的注目礼当中，大哥我驾着欧曼车缓缓驶过金水桥，顺利来到检阅台，这次是踩着装卸工的背解的篷布，只用一个小时就卸完了。
         赶紧回去装车，一趟，两趟，三趟，离百万富翁只有一步之遥……干的起劲，跑的正欢，玉米那边银行的朋友来电话了，说让回去拉玉米，老板说了，价格嘛…小小的上浮一下，但是要保密，别和其他人说。这是明显拍朋友的马屁，我去你奶奶个嘴儿，爷现在哪有功夫跟你啰嗦，等我忙完了这阵再说，什么这个面子要给呀！什么关系都要慢慢维持呀！又说了一通废话，好吧好吧，等我拉完麦子再说。
        没货的时候我就是案板上的肉，我自己脱光了躺上去，随便你怎么剁，红烧清炖包饺子，随便你。想想论坛的长途二哥总是卸货后就装货，此时脑袋里又蹦出一条真理——长途短途，跑的都是特码人脉……

时速60

20楼

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近期全国麦子从南至北几乎收割完毕，在这里顺便提醒大家，路上遇到载着收割机的小货车，都让一让，都是卡友，人家更不容易，抢收抢种三个字足以证明他们的时间更耽误不起。
        目前运麦拉粮运动正处于小高潮，大哥我面部潮红呼吸急促沉浸在“忙于赚钱”这几个字当中不能自拔……
         忘了装卸工对我的冷嘲热讽，
         忘了玉米老板的哼哈套路，
         忘了群里坛子里的好友对我的关心，
         忘了炎热天气对我身体的蹂躏…………
         话说钱不是一切但真特么是个好东西，累到睁不开眼真想睡觉，酸着胳膊哗啦啦数着每天的劳动成果我又来了精神，抬起头，感觉天也蓝了，草也绿了，花儿怒放了…………

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长途短途，都有辛酸都有甜蜜。货“源”，这个东西，平时要积攒人脉维持关系，之后靠着灵敏的嗅觉寻找合适猎物，那么我们才会处在食物链顶端，才会有“源源不断”这个说法。说话做事死心瞎眼，每天守株待兔是不可能有好货源可拉的。要学会“舍得”二字，
     进四出六开四门，
     宅心仁厚闯天下。
        ——切记，切记…………

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世界就是这个样子，无论你怎么去看它，对待它，它就在那里。猫和老鼠总有续集，黑和白总是共存，道德和法律永远有冲突。
          猪往前拱鸡往后刨，为了生活的继续每个人都有自己的方式方法。适者生存这五个字，永远适合运输市场的每一个角落…………
         帖子最后，感谢坛子里一直支持我的卡友，感谢背后默默支持我的家人和朋友，还有我这位皮实耐用的钢铁兄弟：2009款欧曼ETX，一代神车——百万公里无大修的英雄……
                                       谢谢各位。
                                       
        
                                             ——   （完）