走南闯北的阿三之-中国低速路线绘图，费用规划

走南闯北～李四

板凳，坐看三哥更新

走南闯北的老三

为了方便大家查阅，我在帖子结束之前是不做回复的，由衷的感谢大家的支持，帖子结束，我会逐一进行回复，讨论，无有疏漏。这些年一直保留这个习惯，谢谢大家的理解。目的就是为了大家查阅方便，所以我尽量每层篇幅控制到最大。刚才看到楼上朋友问我的罚款问题，很重要，大家也都关注。我破例做一次说明，此行路线覆盖大半个中国，历时一个月左右，走太多省份的低速路。总罚款是300元。一次是灯光问题，200元，还有两次是妥协性罚款。9.21之后，罚款少了很多。好了，说明完毕，我继续。关于换车问题，结束后讨论，谢谢大家的理解。
进入内蒙，我走的是109国道，走东胜外环再走包茂高速。很多同行会选择在大饭铺走大路，走托克托，再走沿黄公路。那样路线比较近，最后在包茂高速的响沙湾枢纽有互通。
我走东胜环城较为习惯，所以走这边。这样走，满脑梁收费站缴费105元，环城65元，耳自豪收费站130元，黄河大桥收费站75元（这个收费站的记忆有些模糊，空车肯定是30元，票据丢失了，不能确定。），到达包头南绕城。
这个路线其实也可以考虑响沙湾转沿黄公路，我们游击队的战友说，沿黄公路的很多收费站都停止收费了，费用并不比走包头这边110国道高。确实没有试验，几年前走过沿黄公路，就是从响沙湾下去的，到独贵塔拉段，就无数个收费站，让人头痛，所以没有再走了。（有机会试试）
包头南绕城的费用是70元，南绕城公路已经修缮完毕，比较好走。需要注意的就是它的通行时间，晚上11点之后才可以走，在110国道交口，有专门抓禁行的，要谨慎。

憨仔308

三哥！额困了！顶了先睡的！明早赶路！库尔勒至湖北！

走南闯北的老三

过包头南绕城，左转走110国道，进巴彦淖尔界内之前一直是双向四车道，路况好，没有收费站。110国道一直行驶到乌拉特前旗上高速，（之前都是从公庙子上高速）乌拉特前旗这里的收费站已经取消，所以从乌拉特前旗上京藏高速。这一段至包头是没有收费站的。
乌拉特前旗上高速至临河东下高速，费用260元。临河东下高速继续走110国道至隆盛合镇右转走县级公路，至s312沙漠公路。（这一段路不是很好找，路比较窄。隆盛合第一个红绿灯左转，见修路路标右转，走到头加油站左转。我是第二次走这条路，特意记了下来，第一次找不到，跟着巴盟的同行走的。）行驶至左旗沙漠公路标识，左转走到新路右转上高速。新修好的G7京新高速，纳林湖入口。这一段，其实也可以继续走左旗沙漠公路，但是一则是修路，最主要的是路况不好。所以我选择纳林湖上高速，至乌力吉下高速。费用400元左右。

走南闯北的老三

G7京新高速刚开通不久，上个月我走的时候，车还比较少，服务区基本都不营业。这次走的时候，车辆多了很多，部分服务区有餐厅营业了，但是还不能加油，要提前规划。这条路是一条去新疆的捷径，路况很好，以后车辆还会逐渐增多。
行驶至乌力吉下高速，进入左旗沙漠公路。不是不留恋沙漠公路的平坦路况，而是要节约消费。行驶到苏宏图检查站，天已经快亮了。一定要坚持到这里是因为放行时间，沙漠公路夜间会有限行，至凌晨6点左右放行，我正好选择这个时间到这里，正好6点半。过了检查站200米就休息，也必须休息了。到这里就不担心检查站上班之后的一些罚款问题了，可以睡到自然醒。

走南闯北的老三

睡醒继续出发。如此剧烈的赶路，肯定是疲惫的，但是顾不了那么多了，还要去讨回运费。。。。。
左旗的沙漠公路（乌力吉至额济纳旗），一段的路况还是可以的，没有太多坡路，坑洼路段也不多。尤其需要注意的就是礼让行驶，尤其是会车，超车和被超车时候，绝对要控制速度，给对方同行留出合理的安全宽度，保证双方的安全，保护他人也是保护自己。路太窄了，狭路相逢“让”者胜。

走南闯北的老三

行驶到天鹅湖的时候用饭之后，发现挂车有一个制动室皮碗破了。打好气压坚持走，决定到额济纳旗处理，这里路面太窄，下了路面尘土又太大。很多同行也会选择从天鹅湖上高速，我选择额济纳旗的达来呼布上高速。高速费用，能省则省。

走南闯北的老三

到达额济纳旗高速口之前，是有修车门市的，我问了一下价格，需要50元修理费，他的皮碗30元。算了，还是自己换吧，皮碗也带着的。沙漠公路段的一个特点就是修理费比较高，这是正常的，地理位置特殊。
停在了路边有水泥路面的位置，开始更换。经营老车，这种常见的检修是必须熟稔的。现在还是懒惰了，前些年这类问题就没考虑过让修理师傅解决。。

徐闻小子后生

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