国3改国4，,双胎改单胎

wangchuanmin · 发表于 2012-7-9 12:34

[quote]【原帖由yang1230.于2012-7-9 09:13发表在顶楼】
国3排放的车，怎么才能改成国4的，是加尿素罐吗，还是在消声器的方盒子里面加过滤装置，sARS选择性还原,那要是天然气车再加一层过滤，那不就变成国5了么，哈哈哈，再问一问，欧5跟国5是相对同步的吗，还是欧3就订咱们 . 现在什么车都在改轻型的了。

414803159 · 发表于 2012-7-9 12:35

关注中。。。。。。。

yang1230. · 发表于 2012-7-10 09:15

【原帖由卡车yi生于2012-7-9 11:29发表在15楼】
4X2用单胎就不太保险

大哥你见过445的大宽胎吗，比425的还宽，油田6成6全区车用的，老宽了，订单台的1.5倍还多呢，没量过，得有40厘米宽吧，标载没问题，这是趋势，吃螃蟹的人永远走在最前面，

yangpeng5201314 · 发表于 2012-7-10 09:23

驱动用单轮真第一次见我还是选双胎~~

不爱拍车的飞机 · 发表于 2012-7-10 10:55

【原帖由yang1230.于2012-7-10 09:15发表在22楼】大哥你见过445的大宽胎吗，比425的还宽，油田6成6全区车用的，老宽了，订单台的1.5倍还多呢，没量过，得有40厘米宽吧，标载没问题，这是趋势，吃螃蟹的人永远走在最前面，

我的意思不是说单胎承重能力不行。4X2的车如果用单胎，要是驱动轮轮胎破了就很危险，不如双胎保险。

qiancheng0115 · 发表于 2012-7-11 19:39

gdsimon · 发表于 2012-7-13 01:42

【原帖由卡车yi生于2012-7-10 10:55发表在24楼】
我的意思不是说单胎承重能力不行。4X2的车如果用单胎，要是驱动轮轮胎破了就很危险，不如双胎保险。

4x2也好6x4也好，头胎破了更危险，还是前四后四最保险。

公仔 · 发表于 2012-7-13 02:17

快递公司那些拉得不重的可以用

yang1230. · 发表于 2012-7-13 16:46

【原帖由gdsimon于2012-7-13 01:42发表在26楼】
4x2也好6x4也好，头胎破了更危险，还是前四后四最保险。

我想把前四后八的短斗自卸把大箱周下去，安个托盘，挂上3桥挂车，那样最牛，也最保险，就是牵引头轴距长点，转弯半径大点

一路上的事 · 发表于 2012-7-13 17:02

加满赶路……

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