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随着国内经济的发展，道路上行驶的车越来越多，不但造成了严重的交通拥挤，汽车排放的尾气还是重要的空气污染源之一。为了控制尾气排放问题，国家也在不断调整制定了一系列排放标准。国标是国家针对汽车尾气排放制订的政策标准，该标准会每过一段时间就根据当时情况而产生出新的版本，而每次更新版本后，旧的版本也就随之被取代了。环境保护部、国家质检总局在2016年12月23日联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，即轻型车国六标准。国六标准是目前世界上最严格的排放标准之一。 国六标准限值要求加严，与国五阶段汽柴油车采用不同的限值相比，国六标准根据燃料中立原则，对汽柴油车采用相同的限值要求。国六增加排放质保期的要求，要求在3年或6万公里内，如果车辆的排放相关出现故障和损坏，导致排放超标，由汽车生产企业承担相应的维修和更换零部件的所有费用，保障车主权益。仅从限值水平来看，国六a阶段限值略严于欧洲第六阶段排放标准限值水平，比美国Tier3排放标准限值要求宽松;国六b阶段限值基本相当于美国Tier3排放标准中规定的2020年车的平均限值。国六标准是基于国际标准制定的，在排除工况和测试影响的情况下，整体排放标准相比国五的具体变化如下： （1）汽油车的一氧化碳排放量降低50%。 （2）总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%。 （3）氮氧化物排放限制加严42%。 国家为了给汽车行业一定的缓冲时间，国六标准的实施将采用了两步走计划，把国六分为国六a、“国六b”两个阶段。也就是说国六a相当于国五与国六的过渡阶段，国六b才是真正的国六标准。 第一阶段，从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准。 第二阶段，从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准。
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发表于 2018-4-13 09:08
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